Мобильный бетоносмесительный завод HZSY60

В настоящее время мобильные бетоносмесительные установки в основном делятся на два типа: тракторные и прицепные, шасси тракторного типа содержит комплектные переднюю и заднюю оси; Шасси прицепного типа имеет только задний мост, а передняя часть размещена на седельном мосту тягача.

1. Быстрая разборка, легко перемещать.

При перемещении: за исключением винтового конвейера и цементного силоса, всю мобильную бетоносмесительную установку можно буксировать и перемещать при опускании передней части; другие, такие как пешеходная платформа, откинутая поднятая пластина и все тросы управления, не требуют демонтажа. Все кабели управления не требуют демонтажа. Снятые аксессуары можно забрать вместе с растением.

Мобильный бетоносмесительный завод Синьцзян оснащен шинами, буксирными пальцами, сигнальным устройством, тормозной системой, а максимальная разрешенная скорость при буксировке прицепа составляет до 50 км/час.

Установка: достаточно плоского закаленного грунта; демонтаж требует участия 30-тонного крана.

При хранении: Если оборудование временно не используется, сохраняйте транспортный статус при перемещении в другие места для транспортировки с

2. Другие характеристики, режим и принцип работы такие же, как у стационарной стандартной бетоносмесительной установки (см. бетоносмесительную установку типа HZS).

3. Внешние размеры всех частей транспортного узла мобильной смесительной установки меньше требований к размеру пустого контейнера, для перевозки всей станции требуется три 40-футовых контейнера.

1. Основное шасси: консольное шасси смесителя содержит буксирные штифты и парковочные опоры для тягача; на шасси размещен смеситель, весы для взвешивания цемента и водных добавок; периферия прикреплена смотровыми площадками и перилами.

2. Диспетчерская: диспетчерская находится в нижней части шасси основной машины, которая оснащена полностью автоматической системой управления мобильной смесительной установки, а система управления такая же, как и у стационарной смесительной установки; диспетчерская служит передней опорной точкой всей установки в рабочем состоянии, а при ее передаче в поле для транспортировки диспетчерская убирается и собирается во внутренней полости кронштейна; все линии управления не требуют демонтажа.

3. Дозирование и измерение заполнителя: эта система расположена в задней части станции, верхняя часть представляет собой бункер для хранения заполнителя (песок, камень), бункер для хранения можно разделить на 2 или 4 отсека и установить повышающую пластину для Увеличение емкости хранения, пневматическое управление, чтобы открыть дверь, совокупное измерение для различных материалов, метод совокупного измерения. Нижняя часть машины оснащена передвижным задним мостом и рамными стойками для работы.

4. Рама ленточного конвейера: рама представляет собой ферменную конструкцию, соединяющую основное шасси и раму дозатора заполнителя, внутри которой установлена ​​рама ленточного конвейера; Основная рама, рама ленточного конвейера и рама дозирования объединены в основную конструкцию всей мобильной смесительной установки.

5. Смесительная машина: обычно используется принудительный смеситель типа JS, который может быстро и равномерно перемешивать и доводить до текучести и высушивать твердый бетон.

Заводской цех и офис

Наши кейсы и выставки